Air France mareste numarul de zboruri oferite

TweetPregatirea celor de la Air France pentru traficul de vara intre Franta – Africa si Franta – Asia include consolidarea liniilor proprii, incepand din 31 martie 2013. Mai multe zboruri catre Africa Compania aeriana isi consolidează pozitia in Libreville, Gabon, cu ajutorul serviciului...

Mai Mult

e-bileteavion

Lufthansa doreste sa cumpere actiunile companiei TAP Portugal

Bilete | Categoria Companiile Aeriene | 09-01-2013

Tags: , , , , , , , , , , , , , ,

0

LufthansaConducerea companiei aeriene Lufthansa este interesata de achizitionarea unei parti importante ale operatorului TAP Portugal. Potrivit analistilor de la Financial Times, actiunile trebuie sa fie vandute pana la finalul acestui an.

Reprezentantii companiei aeriene Tap Portugal au trimis un comunicat de presa inca de la inceputul anului prin care anuntau investitorii ca doresc sa vanda o parte din actiunile companiei, pana in luna decembrie 2012. Sumele de bani pe care TAP Portugal doreste sa le atraga in vederea privatizarii depasesc 70 de milioane de euro. Jorge Cardoso, director general TAP Portugal, se arata increzator in propunerile de cumparare ce vor veni, axandu-se pe programul de zbor destul de dezvoltat al operatorului portughez.

Christoph Franz, seful executiv Lufthansa, a declarat ca exista o posibilitate destul de mare sa achizitioneze o parte din actiunile TAP Portugal, datorita oportunitatilor foarte mari de a-si extinde numarul de curse aeriene in zona Portugaliei. Interesul din partea conducerii Lufthansa este cu atat mai mare, cu cat programul de zbor al operatorului portughez in America Latina este foarte dezvoltat, iar piata tinde sa creasca tot mai mult in regiune. Potrivit lui Franz, TAP Portugal este compania aeriana cu cele mai multe curse aeriene intre Europa si America Latina si reprezinta o oportunitate de dezvoltare uriasa pentru orice investitor ce va cumpara actiuni.

Studiile la nivel international dau si ele drept exemplu America Latina, unde numarul de rezervari de bilete de avion este in crestere in special pe rute precum BraziliaLondra.

Lufthansa este cea mai mare companie aeriana din Germania dupa numarul de pasageri transportati. Infiintata in anul 1953 si detinuta in procent de aproape 40% de guvernul german, Lufthansa ruleaza 279 de zboruri saptamanale catre 70 destinatii internationale. In anul 2010 operatorul aeriana a inregistrat un record al numarului de pasageri transportati, peste 90 de milioane.

Linii aeriene ale statelor europene in colaps

Bilete | Categoria Companiile Aeriene | 28-02-2012

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

0

Malev, Spanair, Cirrus, Czech Connect si Air Alps (Austria) si-au anuntat falimentul pana in acest moment, iar sansele de supravietuire a celorlalte companii de stat din Europa sunt minime, piata fiind tot mai competitiva, mai ales in fata companiilor care vand bilete de avion low-cost.

In trecut, operatorii nationali erau adevarate simboluri, iar companii precum Tarom erau o adevarata “emblema” pentru tarile in care isi desfasurau activitatea. Avand in vedere perioada de criza prin care trece Europa, guvernele sunt obligate sa reduca nivelul cheluielilor si sa renunte la aceste companii.

Majoritatea companiilor aeriene de stat se bazeaza pe infuzii de capital regulate din partea propriilor guverne, iar pentru a se mentine pe piata de turism, acestea incearca sa stabileasca aliante strategice cu operatorii din Orientul Mijlociu.

Din cauza reducerilor de cheltuieli pe care guvernele statelor afectate de criza trebuie sa le aiba in vedere, acestea considera ca implicatiile lor trebuie sa fie reduse in companiile nationali precum, Tap Portuga, Lot Polish Airlines, Malec, Scandinavian Airlines SystemSAS, Aer Lingus, CSA, Czech Airlines, Tarom, iar fiecare dintre aceste companii cauta investitori straini.

Avand in vedere schimbarea de strategie pe care au luat-o in considerare toti operatorii, nu toate companiile sunt in pericol de faliment, insa situatiile in care se gasesc acestia sunt “delicate”. Majoritatea companiilor sunt afectate de ofertele companiilor low-cost, iar existenta redusa a investitorilor privati poate afecta activitatile companiilor aeriene nationale intr-un viitor apropiat.

Alitalia a anuntat recent ca va fuziona cu Wind Jet, companie de low-cost, si cu Blue Panorama Airlines, operator privat.

Turkish Airlines si alti jucatori importanti din Golf – Etihad Airways, Qatar Airways, in ciuda crizei datoriilor, au resursele necesare si interesul si doresc sa investeasca in operatori din estul Europei. Avand in vedere ca cererea este mare, acestea sunt, totusi, selective.

Impactul noii legislatii asupra preturilor la biletele de avion

Bilete | Categoria Companiile Aeriene | 09-02-2012

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , ,

0

Blue AirDe la 1 ianuarie, potrivit noii legislatii anuntate de Uniunea Europeana, toate companiile aeriene trebuie sa aibe certificate de emisii de carbon pentru toate zborurile care aterizeaza sau decoleaza in aeroporturile din statele Uniunii.

Prin aceasta directiva se urmareste reducerea cantitatii de carbon, dar si promovarea in investitiile in tehnologia ecologica. Directorul general al companiei Blue Air “Noua legislatie UE privind emisiile de carbon este unul dintre principalii factori care vor influenta preturile bileteleor de avion in acest an”.

In urma unei analize recente realizate de Reuters, sistemul de carbon va duce la un cost suplimentar pe biletul de avion pentru pasagerii care calatoresc intre Europa si SUA aproximativ 50-90 de dolari. Introducerea noii scheme va duce la costuri suplimentare de 1 miliard de euro, iar pana in anul 202, acestea vor creste pana la 2.8 miliarde.

Lufthansa al doilea mare operator de transport aerian, dupa Emirates Airlines, a anuntat ca va creste pretul la biletele de avion deoarece refuza sa absoarba noile costuri suplimentare. Compania germana estimeaza ca in anul 2012 va inregistra costuri de 130 milioane de euro in urma achizitionarii acestor certificate pentru emisiile de carbon. Companiile aeriene cele mai afectate de aceasta decizie sunt Lufthansa, British Airways, Air France- KLM, Singapore Airlines si United Continental.

Singura companie aeriana de pe piata din Romania care a anuntat posiblitatea cresterii tarifelor la biletele de avion low-cost a fost Blue Air. Operatorul low-cost a anuntat ca urmare a noilor taxe pentru emisiile de carbon, pretul ar creste maxim cu 1.25 euro.

Directorul de la Blue Air a declarat: “Orice companie de marimea noastra va plati minim 1-1.5 milioane de euro in primul an. Nu putem, si aici ma refer la companiile aeriene in general, sa absorbim tot. Lufthansa a anuntat deja cresterea. Noi nu. Acum calculam inca. Preturile ar putea creste cu maxim 1-1,25 euro. Problema este ca in Romania, pasagerii sunt foarte sensibili la pret: daca tu cresti cu 1 euro, iar competitia coboara cu 1 euro, poti sa pierzi”.

Transportul aerian din 2010 in cifre

Bilete | Categoria Bilete de Avion, Companiile Aeriene, Zboruri | 12-07-2011

Tags: , , , , , , , , , , , , ,

0

Traficul aerian pentru zboruri pasageri a crescut anul trecut cu 8,2% fata de anul 2009, in timp ce transportul de marfa a crescut cu pana la 20,6%, potrivit datelor Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA).

Air Transport Association

In 2010, gradul mediu de ocupare pe segmentul pasageri a fost de 78,4%, in crestere cu 2,7 puncte procentuale fata de anul precedent, in timp ce pe segmentul transport de marfa avansul a fost de 5,2 puncte procentuale pana la 53,8%.

“Lumea s-a pus din nou in miscare. Dupa ce in 2009 am inregistrat cel mai mare declin din istoria aviatiei, in 2010 oamenii au inceput sa calatoreasca si sa faca afaceri din nou. Companiile aeriene au incheiat anul cu rezultate putin inaintea celor de la inceputul anului 2008, dar cu o marja de profit patetica de 2,7%”, a declarat Giovanni Bisignani, directorul general si CEO-ul IATA.

In Europa, traficul de pasageri a crescut in 2010 cu 5,1% fata de anul anterior, cu un grad de ocupare de 79,4%. A fost continentul cel mai afectat de conditiile meteorologice din luna decembrie, care au incetinit cresterea traficului de pasageri la jumatate fata de 7,8%, cat s-a inregistrat in noiembrie.

Companiile aeriene din Orientul Mijlociu au inregistrat cea mai mare crestere a traficului de pasageri de 17,8%, urmate de operatorii din Africa, unde cresterea a fost de 12,9%.

International Air Transport Association (acronim IATA, Asociatia Internationala de Transport Aerian) este o organizatie comerciala internationala a companiilor aeriene, cu sediul central in Montreal, Quebec, Canada (unde isi are sediul central si ICAO, desi cele doua sunt entitati diferite).

IATA a fost formata in aprilie 1945 la Havana, Cuba. Este succesoarea International Air Traffic Association, care a fost fondata la Haga in 1919, anul primelor zboruri regulate internationale. La fondarea sa, IATA a avut 57 membri din 31 de natiuni, majoritatea din Europa si America de Nord. Astazi, organizatia cuprinde peste 270 de membrii, din peste 140 de tari din toata lumea.

Principalul obiectiv al organizatiei este asistenta companiilor aeriene in desfasurarea unei competitii legale si loiale.

X